|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Naam: | De Doos van de aluminiumbatterij | Materiaal: | 6063T5 |
---|---|---|---|
toepassing: | New Energy-het Dienblad van de Voertuigbatterij | Het machinaal bewerken: | Precisieknipsel en CNC het Machinaal bewerken |
Merknaam: | KALU | Suface Teament: | Gebeëindigde molen |
Gebruik: | Nieuwe energieauto | ||
Hoog licht: | Het automobiele Dienblad van de Aluminiumbatterij,Aluminiumbatterij Tray Box,6063T5 het Dienblad van de aluminiumbatterij |
6063T5 de Automobiele Batterij Tray Aluminium Battery Profile van New Energy
Beschrijving
Met de snelle ontwikkeling van de auto-industrie, worden de energiekwesties meer en meer dringend, en de milieudiekwesties door auto's worden bewerkstelligd zijn meer betrokken. De ontwikkeling van de nieuwe industrie van het energievoertuig is een manier om de energiecrisis te verminderen, broeikasgasemissies te verminderen, en milieuvervuiling te verminderen. Momenteel, zijn de nieuwe energievoertuigen een belangrijke richting voor de transformatie van de auto-industrie geworden. De autobatterij is de krachtbron van het nieuwe energievoertuig, en het dienblad van het batterijaluminium wordt gebruikt om het gewicht van het gehele voertuig te verminderen.
Het duidelijkste verschil tussen nieuwe energievoertuigen en traditionele voertuigen is dat de nieuwe energievoertuigen stroom als bevoegdheid gebruiken om het voertuig te drijven. Het wordt beperkt door het gewicht van de machtsbatterij, de kruiswaaier van de machtsbatterij, en de hoge druk van de voertuigenergie - besparing en emissieverminderingsbeleid. Het wordt gebruikt in voertuigontwerp en materiële toepassingen. In het verleden, is lichtgewicht van het autolichaam de eerste kwestie voor de nieuwe bedrijven van de energieauto om geworden na te denken. Daarom moeten de nieuwe energievoertuigen op batterijen het lichaamsgewicht dringender verminderen dan traditionele voertuigen. Dit stelt ook een bredere marktruimte voor lichtgewichtmaterialen zoals aluminiumlegeringen open.
Onder de lichtgewichtmaterialen voor auto's, zijn de uitvoerige kostenprestaties van de materialen van de aluminiumlegering hoger dan dat van staal, magnesium, plastieken en samengestelde materialen, en het heeft aanzienlijke voordelen in termen van toepassingstechnologie, operationeel veiligheid en recycling. De dichtheid van het materiaal van de aluminiumlegering is slechts 1/3 van dat van staal, en zijn gewichtsvermindering en energie - de besparingsgevolgen zijn duidelijk, en het kan het berijden comfort onder het gebouw beter verbeteren van het verzekeren van veiligheid. Tegelijkertijd, zijn de materialen van de aluminiumlegering gemakkelijker te recycleren en opnieuw te gebruiken. Het uitvoerige rendabele voordeel van aluminium bepaalt dat het de eerste keus voor automobiel lichtgewichttoepassingen wordt.
Specificatie:
De belangrijkste toepassingsdelen van aluminium in de nieuwe delen van het energievoertuig zijn lichaam, wielhub, chassis, antibotsingsstraal, vloer, machtsbatterij en zetel. Volgens de classificatie van verwerkingsvormen, is het automobielaluminium hoofdzakelijk verdeeld in drie vormen: het gieten, uitdrijving en het kalanderen. Onder hen, worden de uitgedreven delen hoofdzakelijk gebruikt voor automobiele zetelkaders, bagagerekken, deurstralen, enz., terwijl de gerolde delen hoofdzakelijk voor de productie van aluminiumplaten voor autoorganismen, etc… worden gebruikt.
Contactpersoon: Mrs. Lu
Tel.: 86-17365311230
Fax: 86-512-56955713